FUCHS RENISO KS 46 — это полностью синтетическое холодильное масло, созданное на основе
алкилбензолов (АБ / AB), с классом вязкости
ISO VG 46. Оно было разработано как высокопроизводительная замена минеральным маслам для работы с хлорсодержащими хладагентами (ХФУ и ГХФУ), в первую очередь с R22, в компрессорах, требующих масла повышенной вязкости.
Тип масла и его основа: Алкилбензол (АБ / AB)
Это ключевая особенность продукта, определяющая его характеристики.
- Синтетическая основа: Алкилбензолы — это синтетические углеводороды. В отличие от минеральных масел, которые получают путем перегонки нефти, алкилбензолы производятся химическим синтезом. Это позволяет получить очень чистый продукт с точно заданными и стабильными свойствами, без нежелательных примесей.
- Преимущества основы: Эта основа обеспечивает маслу значительно лучшую термическую стабильность, улучшенную растворимость с хладагентами и превосходные низкотемпературные характеристики по сравнению с минеральными аналогами.
Совместимость с хладагентами
Это самый важный аспект при выборе данного масла.
- Основное применение — ГХФУ (HCFC) хладагенты: RENISO KS 46 идеально подходит для систем, работающих на R22. Его превосходная смешиваемость с этим хладагентом обеспечивает надежный возврат масла в компрессор даже в низкотемпературных режимах.
- ХФУ (CFC) хладагенты: Также полностью совместимо со старыми хладагентами, такими как R12 и R502.
- Ограниченная совместимость с ГФУ (HFC): Хотя алкилбензольные масла могут смешиваться с некоторыми ГФУ-фреонами (R134a, R404A), эта смешиваемость ограничена. Для систем, изначально спроектированных под ГФУ-хладагенты, стандартом являются полиолэфирные (ПОЭ) масла. RENISO KS 46 не рекомендуется для первичной заправки в такие системы, но может использоваться в смесях при ретрофите (переводе) старых систем на новые фреоны для улучшения возврата масла.
Вязкость: ISO VG 46
Это главное отличие от масла KM 32.
- Что означает "46"? Это класс вязкости по ISO, указывающий, что кинематическая вязкость масла при 40 °C составляет примерно 46 мм²/с (cSt).
- На что это влияет? Масло с вязкостью 46 является более "густым" по сравнению с 32. Оно создает более прочную и толстую масляную пленку, что делает его предпочтительным выбором для компрессоров, работающих при повышенных температурах и нагрузках.
- Типичное применение: Поршневые компрессоры, а также некоторые винтовые и спиральные, где производителем оборудования предписана именно такая вязкость.
Ключевые характеристики и преимущества
- Улучшенная термическая и химическая стабильность: По сравнению с минеральными маслами, RENISO KS 46 более устойчиво к высоким температурам. Оно меньше склонно к образованию нагара и шлама, что продлевает срок службы компрессора и обеспечивает чистоту системы.
- Превосходная смешиваемость с R22: Гарантирует лучший возврат масла из испарителя по сравнению с минеральными маслами, что повышает надежность системы.
- Отличные низкотемпературные свойства: Обладает лучшей текучестью на холоде и более низкой температурой застывания, что критично для низкотемпературных установок.
- Хороший моющий эффект: Алкилбензольные масла обладают способностью растворять отложения, оставшиеся от старого минерального масла, что делает их хорошим выбором при сервисном обслуживании.
Область применения
- Сервисное обслуживание, ремонт и полная замена масла в системах кондиционирования и холодильных установках, работающих на R22 и требующих масла класса вязкости ISO VG 46.
- Повышение надежности и эффективности старого парка оборудования за счет перехода с минерального масла на синтетическое.
- Использование в поршневых компрессорах в коммерческом и промышленном холоде.
Важное замечание: Негигроскопичность
В отличие от полиолэфирных (ПОЭ) и полиалкиленгликолевых (ПАГ) масел, алкилбензольное масло RENISO KS 46
не является гигроскопичным. Оно не впитывает активно влагу из воздуха. Это свойство значительно упрощает его хранение и использование, так как не требует такой высокой осторожности, как при работе с маслами для современных ГФУ-фреонов.
FUCHS RENISO KS 46 — это высокопроизводительное синтетическое масло, являющееся превосходной заменой традиционным минеральным маслам для систем на R22. Оно предлагает улучшенную стабильность, лучшие эксплуатационные характеристики и повышенную надежность, особенно в нагруженных режимах. При этом оно сохраняет простоту в обращении, свойственную негигроскопичным маслам. Это идеальный выбор для качественного обслуживания и продления срока службы оборудования, работающего на хлорсодержащих фреонах.