Фреон R23

China Premium Refrigerants
R-23 — это хладагент HFC для сверхнизких температур: -40 °C ... -80 °C, пришедший на замену хладонам R13 и R503.

Запросить доступ к оптовым ценам
Задать вопрос

Продукт: Хладагент

Страна производства: Китай

Происхождение: Импорт по лицензии Минприроды России

Статус поставщика: Официальный дистрибьютор завода-производителя

Сертификат соответствия: Да

Лабораторные испытания: Да

Совместимые масла
Описание
Технические характеристики
Документы

Совместимые масла

Рекомендуемое холодильное масло




Совместимые молекулярные сита


  • XH7
  • XH9

Описание

Хладагент R23 (Трифторметан): Король сверхнизких температур и его экологическая дилемма



R23 (химическое название: трифторметан, CHF₃) — это синтетический хладагент из группы гидрофторуглеродов (ГФУ / HFC). Он не используется в обычном кондиционировании или бытовом холоде. Его удел — это мир сверхнизких температур (ULT - Ultra-Low Temperature), где он долгое время был незаменимым решением.


Что такое R23 и где он применяется?

R23 был разработан как озонобезопасная замена для старых хладагентов R13 (CFC) и R503 (смесь CFC/HFC), которые использовались в том же температурном диапазоне.

Его ключевая характеристика — чрезвычайно низкая температура кипения (-82.1 °C). Это позволяет использовать его в оборудовании, требующем охлаждения до -40 °C ... -80 °C.

Основные области применения:
  1. Медицинские и лабораторные морозильники (ULT-фризеры): Морозильники для хранения вакцин (включая некоторые COVID-19 вакцины), биологических образцов, ДНК и других чувствительных материалов при температуре -80 °C.
  2. Климатические и испытательные камеры: Оборудование для тестирования материалов и электроники в экстремальных температурных условиях.
  3. Лиофилизация (сублимационная сушка): Процесс удаления влаги из замороженных продуктов под вакуумом, используемый в фармацевтике и пищевой промышленности.
  4. Промышленный холод: Некоторые специфические технологические процессы.


Роль R23 в каскадных системах

Для достижения таких низких температур R23 почти всегда используется в каскадных холодильных системах. Это, по сути, два холодильных контура, работающих вместе:
  • Верхний каскад (высокотемпературный контур): Работает на более "обычном" хладагенте (например, раньше это был R22, позже R404A, R134a). Его задача — охлаждать конденсатор нижнего каскада.
  • Нижний каскад (низкотемпературный контур): Работает на R23. Испаритель этого контура и создает необходимый сверхнизкий холод в рабочей камере. Охлаждаясь в своем конденсаторе до -30...-40 °C (благодаря работе верхнего каскада), R23 способен эффективно кипеть при -80 °C и ниже.


Преимущества R23

  • Нулевой ODP: Он не содержит хлора и абсолютно безопасен для озонового слоя. Это было его главным преимуществом перед R13 и R503.
  • Отличные термодинамические свойства: Высокая эффективность в целевом температурном диапазоне.
  • Безопасность: Нетоксичен и негорюч (класс безопасности A1).
  • Надежность: Проверенная и хорошо изученная технология.


ГЛАВНЫЙ и ФАТАЛЬНЫЙ НЕДОСТАТОК: ЭКСТРЕМАЛЬНО ВЫСОКИЙ GWP

Это главная проблема R23 и причина, по которой он сейчас активно выводится из оборота.
  • Потенциал глобального потепления (GWP) R23 = 14 800
Это один из самых высоких показателей среди всех существующих хладагентов.

Простыми словами: 1 кг хладагента R23, попавший в атмосферу, по своему парниковому эффекту за 100 лет эквивалентен 14.8 тоннам углекислого газа (CO₂).


Закат эры R23: Регулирование и замена

Из-за своего катастрофического влияния на климат R23 попал под самые строгие ограничения Кигалийской поправки и европейского F-Gas Regulation. Его использование в новом оборудовании запрещено, а сервис существующих систем становится все более дорогим и сложным.

Чем заменяют R23?
Найти идеальную замену сложно, так как нужно сочетать производительность, безопасность и низкий GWP.
  • R469A (Opteon XP41): Смесь (CO₂, R32, R125) с GWP около 1357. Считается одним из основных заменителей с пониженным GWP для ретрофита.
  • R170 (Этан): Природный хладагент с отличными термодинамическими свойствами и GWP ~6. Однако он очень горюч (класс A3), что требует специальных мер безопасности и взрывозащищенного исполнения оборудования.
  • Смеси на основе HFO: Разрабатываются новые смеси с еще более низким GWP.

R23 — это яркий пример того, как решение одной экологической проблемы (разрушение озонового слоя) породило другую, не менее серьезную (глобальное потепление). Он был незаменимым инструментом для науки и медицины, но его воздействие на климат сделало его использование неприемлемым в современном мире. Сегодня индустрия сверхнизких температур активно переходит на новые, более экологически ответственные решения.


Совместимые масла




Варианты упаковки

  • Стальные баллоны 30 кг;
  • Многоразовые баллоны;
  • Спецконтейнеры;
  • ISO-Танки.

Получить условия по нестандартной таре и доступ к оптовым ценам

Внешний вид упаковки может отличаться от представленного на изображении в зависимости от партии товара.


Классификации


Тип хладагента

ГФУ (HFC) – гидрофторуглерод.


Расшифровка названия


R — Refrigerant (хладагент).
23 — Число, которое при сложении с 90 (23 + 90 = 113) дает нам состав молекулы:
  • 1 атом Углерода (C)
  • 1 атом Водорода (H)
  • 3 атома Фтора (F)
Отсутствие буквы — Указывает на то, что это производное метана, у которого нет изомеров.


Классификация


  • CAS: 75-46-7
  • PubChem CID: 6373
  • EINECS: 200-872-4
  • SMILES: C(F)(F)F
  • InChI: InChI=1S/CHF3/c2-1(3)4/h1H
  • RTECS: PB6900000
  • ChemSpider ID: 6133


Альтернативные названия

R 23, HFC-23, хладон-23, фреон-23


Безопасность


ASHRAE: A1 — нетоксичен, негорюч

Расшифровка:
  • A — Низкая токсичность (Lower toxicity). Это означает, что хладагент не представляет значительной угрозы отравления при нормальных условиях. Основной риск при утечке — удушье (асфиксия) из-за вытеснения кислорода, так как он тяжелее воздуха.
  • 1 — Отсутствие распространения пламени (No flame propagation). Это означает, что хладагент является негорючим.


Транспортировка и хранение хладагента R23 (Трифторметан)

R23 — это сжиженный газ, который находится под чрезвычайно высоким давлением даже при комнатной температуре. Его критическая температура составляет всего +25.9 °C, что означает, что при любой температуре выше этой он не может существовать в жидком состоянии, превращаясь в сверхкритическую жидкость с огромным давлением. Это главный фактор, определяющий все правила обращения с ним.

1. Транспортировка

Перевозка R23 классифицируется как перевозка опасных грузов и регулируется правилами ДОПОГ (ADR).
  • Класс опасности: 2.2 (Невоспламеняющиеся, нетоксичные газы)
  • Номер ООН (UN): UN 1983 (для Трифторметана)

Основные правила транспортировки:
Специализированные баллоны высокого давления:
  • ЭТО САМОЕ ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО. R23 можно перевозить и хранить только в специальных баллонах, рассчитанных на очень высокое давление (часто с рабочим давлением 150-200 бар и выше).
  • Использовать обычные баллоны от хладагентов R134a, R404A или R22 КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО И СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНО! Они не выдержат давления R23 и взорвутся.
Надежная фиксация: Баллоны должны быть жестко закреплены в вертикальном положении, чтобы исключить их падение, качение и удары.
Защита вентиля: Вентили баллонов всегда должны быть защищены прочными стальными колпаками. Повреждение вентиля может привести к мгновенному выбросу газа под огромным давлением.
СТРОГИЙ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ КОНТРОЛЬ:
  • КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО избегать любого нагрева баллонов.
  • Транспортировать их следует в защищенном от прямых солнечных лучей месте. НИКОГДА не оставляйте баллон с R23 в закрытом автомобиле на солнце. Давление может возрасти до критических значений.
Наличие документов: Перевозка должна сопровождаться соответствующей документацией, включая паспорт безопасности (MSDS).

2. Хранение

Правила хранения направлены на минимизацию рисков, связанных с высоким давлением.
Основные правила хранения:
Место хранения:
  • Баллоны следует хранить в прохладных, сухих, хорошо проветриваемых складских помещениях.
  • Склад должен быть защищен от прямых солнечных лучей и осадков.
Температурный режим:
  • Температура на складе не должна превышать +50 °C. Превышение этого порога может привести к разрыву баллона.
Изоляция от источников тепла:
  • Баллоны должны храниться как можно дальше от систем отопления, печей, бойлеров и других источников тепла.
Вентиляция:
  • Крайне важно! R23 тяжелее воздуха. В случае утечки он будет скапливаться у пола, в подвалах и приямках, вытесняя кислород. Это создает серьезный риск удушья (асфиксии). Помещение должно иметь эффективную вентиляцию, особенно в нижней зоне.
Положение и защита:
  • Баллоны хранятся строго в вертикальном положении с накрученными защитными колпаками, чтобы предотвратить их падение.

Ключевые меры безопасности при обращении

  • Использование оборудования высокого давления: Для работы с R23 необходимо использовать манометрические станции, шланги и запорную арматуру, рассчитанные на его высокое давление (до 60 бар и выше). Стандартный инструмент от обычных фреонов не подходит.
  • Защита от обморожения: Всегда работайте в защитных очках и криогенных перчатках. Жидкий R23 при утечке имеет температуру -82 °C и вызывает мгновенное и глубокое обморожение.
  • Плавное открытие вентилей: Вентили на баллонах и оборудовании следует открывать очень медленно и плавно, чтобы избежать гидравлических ударов.
  • Хорошая вентиляция рабочего места: Всегда обеспечивайте хорошую вентиляцию при заправке или ремонте.

Соблюдение этих правил является абсолютной необходимостью для безопасной работы с R23.

Технические характеристики

Основные физико-химические свойства


  • Состояние: бесцветный газ
  • Состав: Трифторметан (CHF₃)
  • Температура кипения (при 1 атм): -82.1 °C
  • Критическая температура: 25.9 °C
  • Потенциал озоноразрушения (ODP): 0
  • Потенциал глобального потепления (GWP): 14800
  • Класс безопасности (ASHRAE): A1 (нетоксичен, негорюч)
  • Молярная масса: 70.01 г/моль
  • Критическое давление: 48.4 бар (4.84 МПа)
  • Плотность жидкости (при 25 °C): ~627 кг/м³
  • Плотность насыщенного пара (при 25 °C): ~316 кг/м³
  • Скрытая теплота парообразования (при t кипения): 240.2 кДж/кг
Посетители этой страницы также интересовались: